Рециклер асфальтобетона
По мере старения асфальтового покрытия на нем редко появляются дефекты, например ямы, трещины, сдвиги, просадки и сетки трещин и их важно своевременно устранить. При традиционном ремонте с выемкой и фрезерованием образуется большой объем вторичного асфальтового материала. Если не использовать его повторно, это увеличивает объем отходов и требует дополнительныз ресурсов для укладки нового покрытия.
Рециклер асфальтобетона для ямочного ремонта Metong предназначен для устранения ям, трещин, сдвигов, сетки и других дефектов прямо не месте. Установка позволяет повторно использовать вторичный асфальтовый материал, образующийся в ходе ремонта для горячей переработки прям на объекте. Это помогает восстановить эксплуатационные характеристики покрытия, а объемы отходов и затраты на обслуживание снижаются.
| Модель | | |
| Производитель шасси | DONGFENG | |
| Тип привода / кабины | 4×2, Кабина над двигателем | |
| Габаритные размеры (Д×Ш×В) (мм) | 7780×2310×3040 | 8630×2490×3300 |
| Вес машины (кг) | 14000 | 18000 |
| Вес полностью укоплектованной машины (кг) | 10550 | 14800 |
| Количество мест для сидения | 3 | 2 |
| Номинальная мощность (кВт) | 110 | 177 |
| Вместимость резервуара для битума (л) | 1000 | |
| Вместимость бункера для инертных материалов (кг) | 340 (плотность 1,6) | 500 |
| Производительность смесителя (кг) | 1000 (плотность 1,6) | 1500 |
| Производительность (т/ч) | 3–5 | 6–8 |
Рециклер асфальтобетона для ямочного ремонта в основном применяется для устранения дефектов дорожного полотна на ранней стадии да автомагистралях, магистральных дорогах и городских улицах, например:
- Горячая переработка на месте:
рециклер асфальтобетона может использовать вторичный асфальтовый материал, полученный при выемке ям, для горячей переработки прямо на объекте, что позволяет повторно применять до 100% вторичного материала и снижать затраты на обслуживание. - Фрезерование поврежденных участков:
установка выполняет фрезерование дефектных зон перед ремонто. Так обеспечивается качественная подготовка участка к укладке заплатки. - Нагрев холодной асфальтовой смеси:
машина разогревает блоки холодной асфальтовой смеси до 140-160°C для использования при ремонте. Время нагрева одной партии приблизительно 8-15 минут, что делает решение пригодным для зимнего обслуживания, когда асфальтобетонные заводы не работают. - Производство свежей асфальтовой смеси:
установка способна производить свежую асфальтовую смесь, а также нагревать и перерабатывать вторичный и свежеприготовленный материал для ремонтных работ. - Нанесение подгрунтового слоя:
машина оснащена ручной распылительной насадкой для нанесения подгрунтовочного слоя при ямочном ремонте. Дополнительно можно установить электрически подогреваемое устройство для герметизации трещин горячим асфальтом. - Опциональный вспомогательные инструменты:
для выполнения работ по ямочному ремонту можно добавить в комплектацию машины различные вспомогательные инструменты. Предусмотрены гидравлические и электрические интерфейсы для питания оборудования на объекте.
Шасси
Асфальтовая система
Гидравлическая система
Система нагрева и смешивания асфальта
Загрузочный механизм
Система сбора пыли
Электрическая система
Устройство крепления ролика
Фрезерное навесное оборудование (опционально)
Приводной блок (обязателен при использовании фрезерного навесного оборудования)





