Обратная связь

Краткое описание
В оборудовании для нанесение финишного покрытия LMT5315TFCW используется технология одновременного распределения щебня и битума с волокнами. Оборудование осуществляет синхронное распределение асфальта (как правило, битумной эмульсии) и стекловолокна. Смесь распределяется, образуя новый изнашиваемый слой, или амортизационный слой для поглощения давления на поверхность дороги, оказываемого проезжающим транспортом на поверхность дороги.

Измельченные волокна, распределяясь равномерно, образуют неравномерную сетчатую структуру, которая значительно увеличивает прочность битумного связующего слоя покрытия при укладке асфальта. Наличие волокон в битумной смеси продлевает срок службы дорожного покрытия за счет эффективного предотвращения появления трещин на наружных и внутренних слоях дорожного полотна перекрывающей породы. Отличные амортизационные характеристики, превосходная способность к распределению и водонепроницаемость, обеспечивают эффективную защиту от появления трещин, вызванного растрескиванием нижнего земляного слоя непосредственно под дорожным полотном. Оборудование представляет собой отличную технику для укладки дорожного покрытия, а также для проведения ремонтных и строительных работ на дорогах.

Оборудование для синхронного распределения щебня и битума с волокном LMT5315TFCW является новым видом техники для ремонта дорог, и разработано в Metong. Это оборудование в основном используется в строительстве дорожного покрытия и SAMI, и эффективно решает проблемы возникновения трещин и продления срока службы дорожного покрытия.

Особенности технологии укладки замыкающего слоя с волокнами
1. Оборудование для синхронного распределения щебня и битума с волокном LMT5315TFCW обеспечивает отличные амортизационные свойства и равномерность распределения компонентов покрытия.
2. Отличается превосходной износостойкостью, хорошей водонепроницаемостью, устойчивостью и высокой скоростью операций.

Производительность
1. При использовании этого оборудования, прочность покрытия на разрыв увеличивается более чем на 30%.
2. Усталостная прочность покрытия возрастает более чем на 30%.
3. Сопротивление качению возрастает более чем на 300%.

Применение
1. Оборудование применяется в строительство дорожного полотна и специального слоя поглощения напряжения сцепления для предотвращения появления трещин на дорожном покрытии.
2. При профилактическом обслуживании старого / нового асфальтового покрытия, необходимо прокладывать твердый слой износа.
3. Машина для синхронного распределения щебня и битума с закрепляющими волокнами LMT5315TFCW подходит для укладки финишного покрытия дорожного полотна всех уровней, реконструкции тротуаров, и строительства водонепроницаемого покрытия для моста.

Производительность оборудования
1. Система распределения волокна
1.1 Полюс распределения волокна расположен в середине полюсов распределения асфальтовой смеси. Каждый полюс распределения битума оснащен 36 устройствами измельчения волокна, пространство между которыми составляет 100 мм.
1.2 Длина измельченных волокон может быть 30 мм, 60 мм или 120 мм. Наилучший эффект укладки асфальта обеспечивается при длине волокна 60 мм.
1.3 Объемная плотность распределения волокна составляет от 30 г/м2 до 200 г/м2.
1.4 Питание системы обеспечивается гидравлической системой.
1,5 Измельчитель волокон (распылитель) оснащен пневматическим устройством предотвращения обратного потока в соплах.
1.6 Выключатель имеет встроенный датчик контроля обработки волокна таким образом, чтобы рулоны подачи проволоки автоматически отключались при возникновении сбоев в подаче волокна.

2. Система распределения асфальтовой смеси
1.1 Эта система включает два полюса распыления. Каждый полюс распределения битума оснащен 36 соплами распыления битумной смеси, пространство между которыми составляет 100 мм.
1.2 Объемная плотность распыления регулируется в диапазоне от 1 кг/м2 до 2.8 кг/м2. Кроме того, имеется система нагрева циркулирующего масла, обеспечивающая нагревание асфальта до требуемой температуры.
1.3 Гидравлическая система автоматического распыления имеет компьютерное управление, и отвечает за перемещение полюса распределения асфальтовой смеси вверх, вниз или вбок, а также включение / выключение. Полюса распределения асфальтовой смеси имеют складную структуру, а высота их положения регулируется.
1.4 Компьютер позволяет осуществлять непрерывный контроль объема распыления смеси в соответствии с производственными требованиями.